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黑夜行者 原作
EIBACH PROKIT、PROSYSTEM PLUS、PROSYSTEM里配的弹簧是一样的也可能是给JETTA2型配的舒适和性能最兼顾的一种
JETTA 2除了早期化油器ACR的那批南非VW SKD车型以后，车身高度提升了不少，所以装上EIBACH弹簧后降低的高度超过50MM，换上后对操控性有很大帮助。
JETTA原车就有STABILIZER，只是国产化后只给配了18MM的，而原型车大部分本来就是21.5MM，对国产20V的AHP机器，或装了AT箱的车型，确实很需要改装防倾杆。EIBACH那根防倾杆号称22MM，其实也就是21.5MM，加了层红油漆而已。到是附件里的衬垫做得非常非常好，硬度很高。羡慕！
如果暂时缺银子可以考虑自己找做旱冰鞋轮子的那种聚胺脂DIY那几个垫，18MM的防倾杆就能媲美20MM配原车衬垫的效果。
后防倾杆有必要加，但我看了EIBACH与H&R的东西，都不太好，结构特象JETTA 1型里用的那种东西，结构最好最合理的还是我现在用的一种空心轻量的，不过安装麻烦得多，得在后桥上打孔。
还有就是是否要换EIBACH的PRO DAMPER，我看过那东西，和原车的减震行程是一样的，充其量也就是减震里的HEAVY DUTY的那种，绝对不是SPORTS，后来从H&R的德国鬼子那里证实，确实如我所说，他们就是用的SACHS的东西，SACHS的高端产品没见识过不敢多说，但它给车厂配套的或所谓普通运动型的减震远比不上BILSTEIN的好，这点H&R的比较好，基本上配的是BILSTEIN的，只有个别车型，才配KONI或SACHS的减震。
你自己的BMW，我想肯定有原车就选配了SPORTS SUSPENSION的车型，如果你当初买车的时候能选装的话就不必再去买改装用品了——这个VW的政策是销售新车时按经销商要求预装，国内情况不同，我们现在才会来讨论这些问题。
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