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仁者见仁，智者见智
版权所有：weiganfanbu 原作 提交时间：11:18:22 12月27日
其实用轮胎直径评价是没有道理的,因为轮胎直径只是应该在参考发动机和变速箱,传动器等的基础上设计的.
但是海南马自达非常鬼,他知道国人最注重的是什么指标,从性能上量身度定,制造卖点.在发动机工况调整上有所改变.也就是提高了100公里加速时间这个指标,无形中牺牲了经济时速的最佳点,相对来说牺牲了部分高速运转时的性能.不过对于经济时速是60还是80,国人一般并不关心.
同样道理,海马说明书上5.2升的耗油量的确也是个卖点它并没有采用缸内直喷自动气门调节等技术,牺牲了什么?反正我使用的时候不下10升,高速也是.
不过这车却有一个极好的改进方法,非常巧妙,如果车壳允许,更换一个65直径的大一点轮胎.就会解除底盘过低油耗过大等缺点,增加高速性能.自然会牺牲一点100公里提速时间,也就是低速性能.当机械部件高速运转时,速度加快的数值和摩擦力的数值并不成正比,而是多次方比.运转部件在正常速度以上,每加快一点摩擦力都会倍增,这也就是柴油发动机比汽油发动机省油的原因.柴油发动机低转速,大扭力.
以上纯属个人观点,信不信由你,但是请大家讨论验证.
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