|
5000转换档原作
一直有意做一次改装品的性能提升测试，但大家一直都很忙。今天机缘巧合，哥们租了一辆FK的1.6AL到公司找我聊天，请他吃了顿饭后决定就拿这车开刀了。7万KM的车，先试了试，车况不错，4000换档还挺有劲。带着我的简易测试工具开到了上次和黑夜他们测试的地方，真棒，新铺的柏油，两头铁板封路，简直是专用试车场。为了排除换档带来的影响，没有做0-100的测试，就以2档先做2500转匀速行驶，速度大概37KM/H，然后油门到底同时计时，直到6300转断油速度大概90KM/H 停止计时。
测试开始，先是原车测试，一共试了4次，2次我自己掐表，2次让哥们帮我掐表，分别是8.08s8.13s8.13s8.19s；均值8.1325s.
之后开始拆，三下五除二，是BOSCH的普通双极火咀，烧的还行；小心翼翼的拆下了我的IK20，换上，着车，没问题。
热了会车开始了继续的测试，还是4次，2次我掐，两次哥们掐，成绩令人振奋：7.02s7.17s7.10s7.06s；均值7.0875s,WK!快了1秒不止，那么在0-100的加速中，可以有约1.5s的提升。
最后换回我的IK20后还是没忍住，用爱车测了一遍，成绩是6.23s
结论：根据以上测试结果， 在单独改装合适的高品质火花塞后，车辆的加速性能确实可以得到较大的提升。 |
