| 主题：风神二代试驾感受. |
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| http://www.sina.com.cn 2004-01-16 16:07:24新浪汽车 |
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主题：风神二代试驾感受. 版权所有：开老标的瓜瓜 原作 提交时间：18:53:45 07月31日 风神二代! 要说有无数人都对它倾注着关切的目光,一点都不为过.不是因为它有多么好,而是因为它是2L车中最便宜的一种. 对于公车市场,广本不好买,还要被加价,1.8的手档PST又觉得档次不够,心有不甘.所以风神就成了一种选择,无耐的选择! 因为这档次的车选择余地太小了. 对于私车市场,本着人往高处走,水往低处流的心理,家用第一部车都是基本型,够用就可的,但随着腰包的渐鼓,一些人就将换车,通常绝大多数人都是选择和自己所驾同档次或更高一个档次的车,比如:1.6L的车主将换1.8到2.0的车.这就是风神受到关注的原因! 俺试驾的这辆风神车是辆二代自动档顶级配置的黑色豪华型,因为试车的人都兴趣极大,试个没完,轮到俺上去蹂躏它时,时间就给的很短了,只能谈谈俺的个人感受,相信很多内行对它的技术数据等等指标早熟记在心,只是无缘驾驶而已,所以显得谈谈个人对它的驾驶和欣赏感受更重要. 风神二代从前脸望去,典型日产的风格,许多人说它象风度车,俺非常赞同,挺耐看的! 前保险杠下没有装前雾灯,留有位置孔,其实前雾灯也不是必须的! 再看尾部,不如前脸设计大方,尽管也采用了类似宝马和佳美的尾型,但因为两侧向内收的不好,造成中间外凸,象个鸭子屁股.尾面板上标着可能是风神的中文,但是因为做的有误,成了”冈神”!所以尾部需要改进的地方太多了.后保险杠上有两个倒车雷达的探眼,避免碰撞,很是使用! 侧面看风神,基本是一代的车身形,即没有广本雅格俊朗的身材,也没有别克PST圆润大度外形,属于很中庸很没特色,看过就没印象,看过就忘那种.也许没有特色就是特色吧. 爬入司机座,全电动什么车窗啊后视镜什么的都有,开关都在司机车门扶手上,使用挺方便的,各车门内侧扶手只有司机副座的是斜柱型,其它都是老夏利那样的手扣式,很不入主流,手扣中还有一个固定螺丝的大深凹坑.在出租车上常见的是大烟鬼们忍不住抽烟时,都是把烟灰倒到手扣中,易烧坏也不易清干净,败笔. 内饰都是真皮的,自动档把也包着真皮,方向盘也包着真皮,但方向盘的上半部分又贴着木纹贴片,估计是想让好看些,但说句实在话,又滑又细又硬,手感特差,华而不实.仪表盘仍是一代的形式,但贴了木纹贴片,倒感觉确实好看一点. 司机前窗玻璃左下角被贴了一半透明的反光贴片,仪表盘顶端加了一个速度数码表,通过反光片使司机看到数显速度,不是飞机上那种参数投影方式,俺个人认为也华而不实,贴片象个膏药,又有分散司机视线之嫌. 电话声音大小调节钮做在方向盘上,对车上老打电话的也许有点用,对其它人用耳机或直接打的就毫无意义.没有巡航定速,但留了个钮在方向盘上.也没选装件可加. 座椅的感觉是不软也不硬,真皮座椅等内饰针脚粗大,线的颜色和皮子有一定反差,看上去象一种粗线缝制的粗俇皮鞋,很有特色,很酷,但不上档次. 后排座位感受,二个正常体重成年人坐入富裕,三人则都挨着,一般吧.后排中间扶手放下,发现和后备箱不相通,被一隔板挡死了,不是国际主流车型的设计风格. 点火挂D挡,松手刹起步,提速还可以,也是没特色那种,即不肉也不猛,换挡没感觉 挺平顺,车内发动机和胎噪噪音也不大[比大众车],比别克大,减震比大众车系软,比别克硬.速度慢慢提起来,试试刹车,脚刚轻轻放上踏板,还没用力踩,车突然被巨大刹车力量给减速,妈呀!吓死谁,差点没把俺自己给刹到前车窗玻璃上去!一点渐进的感觉都没有,太不怎么样了. 开车的兄弟们路上跟车时离这种车远点,易追尾!开这车的兄弟们也要注意,别太急刹,小心给后面撞出个好歹来. 感觉这车需要改进的地方还很多,而且需要一些有特色的东西,但又不是那些华而不实的小花活.以上纯属个人观点, 包括对赛欧的测试感觉,与厂家没有任何关系! 俺可不是托哦! 开老标的瓜瓜 2001/7/4 |
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