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有车的鸟友请进。--我的经验、教训

http://www.sina.com.cn 2004-02-12 15:46:22新浪汽车

版权所有：w97163　提交时间：2003-09-12

我的车过了两年保修期，前些时自己到汽配城买保养的配件，机滤、机油、空滤等。见以前的贴子。

当时看见有尼桑原厂的机滤，虽然贵一点（35圆），还是买了一个。谁知前天换上后，当时挺好的，开回家后，才发现漏油，而新换的天津日石的SL级的机油又特请亮，很容易看走眼，帮我检查的机修工以为油都漏光了。

忙打电话叫人又给我送了一桶油和一个风神专用机滤。送来后，对比发现，机滤外型尺寸一样，就是橡皮垫圈不一样，风神专用的厚一点，粗一点。就是这么一点点区别可把我害苦了。

那机修工换上机滤后，想也没想的就又将新买来的一桶机油加了大半桶，再一量，差不多快漫了出来，只有又全放掉，我在傍边看着白花花的机油不停的流，心里那个疼，真不知该怎样说。

就这样不停的放下升降机，测量、升起、放油，放下、测量、升起、放油、放下、测量、升起、放油、放下、测量、升起、放油、放下、测量、升起、放油、放下、测量、升起、放油、我也不知有多少回，最后我实在是受不了了，看看多的不是太多了，就开车走人。

今天中午，心里怎么想怎么不舒服，拿了根管子下楼放油。

别外，我的车的方向助力油，和波箱油，过去也一直很多，都超过了量尺的最大值许多，这次也一起放掉一些。

结果是有一些意想不到的收获。

一.机油放掉一些后，发动机运转轻松了许多。

二.助力油再也不从上面的盖子处往外冒了。

三.波箱油的油量以前是在量尺最大处还超过了一厘米，买来时就这样，也不知风神公司是怎么灌的，到现在还这样，一点没少。今天抽出一地的红油，才刚刚到最大处的上端。我想即然规定了上限，就应该是有它的道理的，据有的书上说，波箱油加多了，也会损坏波箱的，好象是会加速什么机件的磨损。

使我感到意外的是，以前车启动后，在从一档换二档时，可以很明显的感觉到跳、前冲闯一下。我平时都是尽量加大油门，让转速保持在2000转以上，来减低这感觉。可今天放掉一些波箱油后，却意外的是这冲闯一下的现象也没了，不管我用什么转速，都再也没有冲闯的现象了。我反复不停的试，很用心的去感受，终于让我在20公里/小时这一点上感觉到了一档换二档时的那一瞬间轻微的跳动，如果平时不注意、不用心是不会感觉到的。

我今天试了多次，车子加速一直很平顺的升档，如果不是刻意去感受，是感受不到升换档的。

不知是不是真的是园为放掉了过多的波箱油。但我还是建议大家也查一下自己的机油，波箱油，助力油等，我想即然规定了最小、最大值，就应该是有它的道理的，特别是容易被人忽视的超过最大值的现象。

当然，还要提醒大家的是，一定要按手册上规定的步骤去测量。切、切。